2023年，大众曾与小鹏达成了长期战略合作伙伴关系，当时双方就确定，将共同开发两款面向中国市场的纯电动汽车，并以大众汽车品牌进行销售。今天，二者联合后的第一款车来了，它就是与众08，一台和小鹏G9有着千丝万缕关系的大众电动SUV。
2026年4月16日，大众安徽旗下的与众08正式上市，售价区间为22.99万-28.99万元。新车和小鹏G9可以说是同平台但不同性格的兄弟车型，二者都基于800V高压SiC平台打造，与众08正是大众汽车与小鹏汽车自2023年达成战略合作后，联合开发的首款量产落地车型。
单看外观，你很难将与众08与传统的大众车联系起来。新车采用了全新的“ID. UNYX”设计语言，最引人注目的是贯穿车身的“中轴线”设计：从发光的前脸Logo到侧面腰线，再到车尾，全部贯穿。该设计不仅致敬了东方对称美学，更彰显了这款不太大众的大众的特殊身份。
车头的分体式大灯组由超过400颗独立LED灯珠构成，支持动态迎宾灯语，科技感十足；车身侧面，5000mm的车长配合短前悬、长后悬的设计，营造出类似轿跑SUV的动感姿态。21英寸的“极锋”轮毂灵感源自足球，搭配全系标配的Brembo四活塞卡钳，增添了运动氛围。车尾的整体感觉与车头类似，首尾呼应，并首次在高位刹车灯中集成了沃尔夫斯堡的“狼头”徽标，这一细节无疑击中了大众车迷的情怀。
内饰采用了环抱式设计，95%的区域由软性材质包裹。车机内部高通骁龙8295P芯片的加持，让双14.96英寸2.4K双联屏操作丝滑流畅。AI智能车载伙伴支持四音区免唤醒语音交互。与众08的前排座椅支持12向电动调节，配备加热、通风及10点气动按摩功能；副驾更是配备了“女王模式”，带有电动腿托和独立娱乐屏，靠背可调节至180°形成平躺空间。此外，与众08的后排还贴心的配备了左右折叠桌板，无论是移动办公还是亲子出行，都能轻松应对。
得益于大众与小鹏的合作，与众08全系标配了小鹏的VLA端到端大模型智驾系统。硬件上，它搭载了双图灵AI芯片，算力高达1500 TOPS，配合26个高精度感知元件，可实现不依赖高精地图的高速与城市NOA，车位到车位领航，人机共驾，以及全场景辅助泊车等小鹏那边经常能听到的辅助驾驶功能。
动力方面，与众08基于800V高压碳化硅平台打造，全系标配宁德时代电池。单电机后驱版最大功率230kW（313马力）；双电机四驱版综合功率达370kW（503马力），0-100km/h加速仅需4.9秒。续航提供630km、700km、730km三种版本，支持最高315kW快充，5分钟即可补能150km，有效缓解了里程焦虑。
底盘素质方面是大众作为传统汽车制造商的拿手好戏，与众08采用前双叉臂、后五连杆独立悬架（与小鹏G9相同），并在Max及选装包中提供了双腔空气悬架与DCC自适应阻尼减振器，配合大众工程师的调校功底，车辆可每秒1000次扫描前方120米路面颠簸，并能毫秒级调整阻尼，既保留了德系车的紧致路感，又兼顾了乘坐的舒适性。
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